Un Scénario Standard Européen aussi connu sous le sigle STS est une condition prédéfinie de pilotage de drone relevant d’une catégorie spécifique. Il est décrit dans l’annexe 1 du Règlement Européen 2019/947 de la Commission du 24 mai 2019 concernant les règles et procédures applicables à l’exploitation d’aéronefs sans équipage à bord (UAV).
Des scénarios Scénarios standards européens sont-ils déjà connus ?
Deux STS de l’UE ont été publiés jusqu’à présent ;
STS 01 – VLOS (Vol à Vue) Vol en zone urbaine ou résidentiel avec un drone de classe C5
STS 02 – BVLOS (Opérations au-delà de la vue directe) jusqu’à 1 km de distance ou 2 km si un observateur de l’espace aérien est utilisé, et en dessous de 120 mètres d’altitude (pas dans un environnement urbain).
- Utilisation d’un UAS (système d’aéronef sans pilote) portant une étiquette d’identification de classe C6.
- Aucune personne impliquée ne doit être présente dans la zone au sol contrôlée.
Qu’implique le scénario STS-01 ?
Le scénario STS-01 est conçu pour réglementer les opérations de vol à vue (VLOS) dans les zones peuplées. Selon ce cadre, l’aéronef doit voler à une altitude ne dépassant pas 120 mètres ou se situer à 15 mètres au-dessus de tout obstacle qui s’élève à plus de 105 mètres, à condition que l’aéronef reste dans un périmètre de 50 mètres autour de cet obstacle. La vitesse maximale autorisée pour le drone est fixée à 5 mètres par seconde.
Le drone doit obligatoirement rester visible par le télépilote à tout moment et voler uniquement dans une zone exempte de toute personne non impliquée. Le télépilote peut être assisté par un observateur pour assurer une surveillance constante de l’aéronef. Une méthode de communication fiable doit être établie pour garantir la sécurité des opérations.
Pour piloter sous ce scénario, le télépilote doit posséder un certificat d’aptitudes théorique de télépilotage (CATS) validant ses connaissances. Cela implique de réussir un examen avec un score d’au moins 75% de réponses correctes, qui comprend 30 questions à choix multiples et nécessite au prélable d’avoir réussi deux examens théorique dans la catégorie ouverte à savoir Open A1-A3 et A2. En outre, le télépilote doit avoir bénéficié d’une formation pratique dispensée par un organisme de formation capable de délivrer une formation pratique STS-01 et STS-02, Frenchidrone propose ce type de formation.
L’aéronef employé pour ces opérations doit répondre aux spécifications de la classe C5 pour le STS-01 et C6 pour le STS-02.
Qu’implique le scénario STS-2 ?
Le scénario STS-02 est destiné aux opérations de vol hors ligne de vue (BVLOS) dans des zones peu peuplées. Selon les règles établies pour ce scénario, le drone doit opérer à une altitude maximale de 120 mètres ou à 15 mètres au-dessus de tout obstacle mesurant plus de 105 mètres, à condition de rester dans un périmètre de 50 mètres autour de cet obstacle.
Ce cadre permet à l’aéronef d’être piloté hors de la vue directe du télépilote jusqu’à une distance horizontale maximale de 1 kilomètre. Si un observateur est présent pour assister le télépilote, cette distance peut être étendue jusqu’à 2 kilomètres. Il est essentiel d’établir une communication fiable entre le télépilote et l’observateur pour garantir la sécurité des opérations.
Les exigences pour obtenir le certificat d’aptitude théorique nécessaire pour piloter sous ce scénario sont identiques à celles du STS-01. De plus, le télépilote doit avoir complété une formation pratique spécifiquement conçue pour ce type d’opération, dispensée par un centre de formation reconnue par les autorités compétentes. (Tel que Frenchidrone)
Pour relever du STS-01 ou du STS-02, le télépilotage doit se conformer à toutes les exigences définies dans le STS actuel. Nous ne pouvons que vous recommander de vérifier l’Annexe 1 Chapitre 1 (STS 01) ou Chapitre 2 (STS 02) du Règlement (UE) 2019/947 pour la liste complète des exigences. Cela inclut le drone portant l’étiquette d’identification de classe CE appropriée : C5 pour STS 01 et C6 pour STS 02.
Le télépilotage de drone sous un Scénario Standard
Avant de faire voler votre drone, vous devez effectuer une notification de vol sur la plateforme AlphaTango en respectant le préavis légal (précisant s’il a l’intention de mener STS 01 ou 02). Dès que vous recevrez la confirmation de réception de votre déclaration et de complétude vous aurez la possibilité de faire voler votre drone, dans les limites imposées par le STS-01 ou le STS-02. (Il est obligatoire d’avoir une assurance RC Drone en cours de validité et que celle-ci s’ouvre les opérations que vous souhaitez réaliser)
Le télépilotage de drone dans un autre pays
Pour piloter un drone dans un pays autre que l’Union européenne , il sera nécessaire dans ce cas de prendre contact avec l’aviation civile du pays pour l’informer de votre projet de vol.
Leurs services seront à même de vous informer de la faisabilité ou non des vols souhaitez, dans le cas ou cela est possible ils vous transmettrons les démarche à suivre précisément afin de pouvoir entreprendre les vols.
Applicabilité des Scénarios Standards Européens
Les STS sont applicables depuis le 1er Janvier 2024. Certains pays ont déjà publié des STS nationaux, similaires aux européens.
Disponibilité des drones de classes C5 et C6
Même si la liste des drones disponibles est encore limitée, celle-ci va s’étoffer d’ici quelques mois, cette liste permet toutefois aussi d’opérer dans la plupart des cas d’usages Pour la partie audiovisuelle avec le Mavic 3 pro équipé du kit KRONOS MVC3 (qui sera disponible dans les prochaines semaines) ou technique avec le Mavic 3E équipé du kit KRONOS MVC3 permettant une homologation C5. (Déjà disponible)
